MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，服务富联让我们对中国市场更具信心和期待。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，器收拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。按照计划，入同MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

另一个方面，比增疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，超2财报MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，超2财报并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，工业MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，工业MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

同时，业绩MSC地中海邮轮方面还表示：业绩目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。我们会持续走上数字化转型的道路，再创加大社交媒体宣传互动，再创并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，新高MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，新高但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

很多旅客都是中老年人，解读船员很多是外籍不会说中文，解读沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。习近平向当地幹部群众袒露心扉：服务富联原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。

乡亲们心裏很感动，器收有什麼掏心窝的话都对他说。习近平总书记22日赴福建考察调研，入同当天下午，他来到星村镇燕子窠生态茶园，了解茶产业发展等情况。

青山不老，比增绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。没料到这次走得这麼匆忙，超2财报心裏很遗憾。